अलीकडे, टायहेन फाऊंडेशनच्या लो हेडरूम KR300ES रोटरी ड्रिलिंग रिगने ग्वांगझो-बायून जिल्हा जिंगगुआंग हाय-स्पीड रेल लाइन 5 प्रकल्पाच्या बांधकामात भाग घेतला.
ग्वांगझूच्या शहरी रेल्वे व्यवस्थेसाठी प्रवासी वाहतूक केंद्र म्हणून, बाईयुन स्टेशन हे ग्वांगझूमधील आधुनिक एकात्मिक वाहतूक केंद्र नियोजन संकल्पनांच्या अनुषंगाने बांधलेले पहिले मोठ्या प्रमाणात केंद्र आहे.या प्रकल्पामध्ये प्रामुख्याने नवीन ग्वांगझू बाययुन स्टेशनच्या बांधकामासह, दलंग बस देखभाल डेपो आणि रेल्वे लाईन जोडणे यासारख्या संबंधित सुविधांच्या विकासाचा समावेश आहे.हा प्रकल्प 2023 मध्ये पूर्ण होणार आहे.
KR300ES ग्वांगझू हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या बांधकाम साइटमध्ये कमी हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग 1000 मिमीचा पाइल व्यास, 28 ~ 33 मीटर दरम्यान ढीग खोली, भूगर्भीय परिस्थिती जटिल आहे: मुख्यतः भरणे (मुख्यतः बॅकफिल तयार करणे, बांधकाम कचरा कण मोठे), सिल्टी माती , गाळ (3-6 मीटर, छिद्र पाडण्यास सोपे), रेव, जोरदार हवामान असलेला सिल्टस्टोन, वेदर सिल्टस्टोन.वाळूच्या बादलीच्या छिद्रासह वरच्या बॅकफिलची माती आणि नंतर ट्यूबच्या खाली सुमारे 5 मीटर.वाळूच्या थरावर आदळल्यानंतर, पाणी गळती टाळण्यासाठी जाड चिखल समायोजित केला जातो.कलते खडकात प्रवेश करा, खोल ड्रिल करा आणि नंतर वाळूच्या बादलीने मासे काढा.लहान कार्स्ट गुहेत स्लरी गळती झाल्यास, म्हणजे बॅकफिल सिमेंट, आणि सिमेंट घट्ट झाल्यानंतर ड्रिल करणे सुरू ठेवा.KR300ES लो हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग (10.9 मीटर उंची) 11 मीटर बांधकाम उंची, 300 kN ने सुसज्ज.m चे मोठे टॉर्क पॉवर हेड क्विकसँड निर्मितीचे बांधकाम सोडवण्यासाठी भिंतीचे संरक्षण करण्यासाठी योग्य चिखलाचे प्रमाण आणि रॉक एंट्रीची बांधकाम कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी शक्तिशाली शक्तीचे वाटप करते.हे लहान जागा, मोठ्या ढीग व्यास, खोल खोली आणि कठीण खडकामध्ये आलेल्या समस्यांचे उत्तम प्रकारे निराकरण करते.बांधकाम जलद आणि उच्च कार्यक्षमता ग्राहक पैसे कमावते, बांधकाम साइट कर्मचारी प्रशंसा जिंकली.
KR300ES लो हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिगचा वापर ग्वांगझू हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या बांधकाम साइटवर केला जातो, जेथे ढीग व्यास 1000 मिमी आहे आणि ढीग खोली 28 ते 33 मीटर पर्यंत आहे.भूगर्भीय परिस्थिती क्लिष्ट आहे आणि त्यात विविध घटकांचा समावेश आहे जसे की विविध भरावयुक्त माती (प्रामुख्याने मोठ्या बांधकाम कचरा कणांसह बॅकफिल केलेले स्तर), गाळयुक्त चिकणमाती, गाळयुक्त वाळू (3 ते 6 मीटर पर्यंत, कोसळण्याची शक्यता), गोलाकार रेवचे थर, अत्यंत हवामानातील गाळ. वाळूचा खडक, आणि माफक प्रमाणात हवामान असलेला रेतीयुक्त वाळूचा खडक.वरच्या बॅकफिल मातीसाठी, पृष्ठभागाच्या सुमारे 5 मीटर खाली आवरण तयार करण्यासाठी वाळू-स्कूपिंग बादली वापरली जाते.
वाळूच्या थरापर्यंत पोहोचल्यानंतर, पाण्याची घुसखोरी रोखण्यासाठी जाड चिखल स्लरी वापरली जाते.खडकाच्या थरांचा सामना करताना, आत प्रवेश करण्यासाठी कोर बॅरल वापरला जातो, त्यानंतर सामग्री काढून टाकण्यासाठी वाळू-स्कूपिंग बादली वापरली जाते.लहान पोकळी किंवा गळती झाल्यास, सिमेंट इंजेक्ट केले जाते आणि सिमेंट घट्ट झाल्यानंतर ड्रिलिंग चालू होते.
KR300ES लो हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग, 10.9 मीटर उंचीसह, 11 मीटरच्या बांधकाम उंचीवर कार्य करते आणि शक्तिशाली 300kN.m टॉर्क पॉवर हेडसह सुसज्ज आहे.भिंतीच्या संरक्षणासाठी, वाहत्या वाळूच्या निर्मितीमध्ये काम करण्याच्या आव्हानांना संबोधित करण्यासाठी आणि खडकाच्या थरांमध्ये प्रवेश करताना बांधकाम कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी योग्य चिखल स्लरी गुणोत्तरासह याचा वापर केला जातो.मर्यादित जागा, मोठ्या ढिगाऱ्याचा व्यास, लक्षणीय खोली आणि आव्हानात्मक खडकाचा प्रवेश यासह बांधकाम करताना येणाऱ्या समस्यांचे हे रिग उत्तम प्रकारे निराकरण करते.त्याची उच्च बांधकाम गती आणि कार्यक्षमतेने बांधकाम साइटच्या कर्मचार्‍यांकडून एकमताने प्रशंसा केली आहे, शेवटी ग्राहकाला फायदा झाला आहे.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-25-2023